Германский вариант санации автомобильного рынка Старого Света оказался наиболее эффективным - бонусы за утилизацию подержанных автомобилей в обмен на покупку новых привели к ажиотажному спросу в ведущих странах европейского континента, что может исполнить роль "тягловой силы" для всей автомобилестроительной отрасли Евросоюза. В марте рост спроса на новые автомобили наблюдался в Германии, Франции, Италии и Испании, тогда как месяцем ранее положительная динамика продаж была отмечена только в Германии. Всплеск покупательского интереса обусловлен, прежде всего, прямыми государственными дотациями, выделяемыми покупателям новых автомобилей в этих странах. Напомним, что за смену старой машины (возраст которой больее 9-10 лет) водители в Германии, Франции, Италии и Испании, приобретающие новую машину, получают от государства от €1 тыс. до €5 тыс.(в зависимости от страны и действующих условий). По итогам марта, во Франции продажи новых машин выросли на 8,1% (по сравнению с мартом прошлого года) и достигли отметки 204 095 экземпляров. При этом, по словам экспертов, на долю дотируемых автомобилей на данный момент приходится 30-40% французского авторынка, сообщает Auto-consulting со ссылкой на Automotive News Europe. В Ис